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随着智能出行的快速发展，智能化已经成为汽车产业发展的新四化的重要一环。2022年12月29日，中国汽车后视镜新国标GB 15084-2022正式发布，意味着中国搭载CMS的车辆可以从2023年7月1日起正式合法量产上路——中国汽车电子后视镜CMS替代传统玻璃外后视镜时代正式开启。在汽车零部件中，传统后视镜作为传统零部件重要的核心部件之一，多年未有变革更新，存在“看不全、看不清、受干扰、风阻大”四大问题而受用户不断诟病。 电子后视镜作为变革性零部件是车辆重要的外部感知器件之一，正在逐渐受到市场和用户的热烈关注和期待。作为电子后视镜系统的核心单元，CMS（Camera Monitor System）SOC芯片的性能和稳定性对整个系统的质量和安全性具有决定性影响。

在这个领域，肇观电子的CMS芯片以其卓越的性能和可靠性，成为了智能出行行业的重要驱动力之一。肇观电子CMS芯片在高画质、低延迟、车规和国产以及性价比等方面拥有独特的优势，能够满足乘用车、商用车乃至特种车辆的不同需求。

肇观乘用车CMS方案

肇观商用车CMS方案

1、高画质特性

CMS系统的高画质要求能够实现清晰的图像和细节，以提高驾驶员的视野和安全性。肇观电子的CMS芯片采用先进的ISP算法和数字信号处理技术，可达到140dB的高动态范围，能够在不同的行车环境中自适应调整图像画质，保证清晰、稳定的图像输出。同时，该芯片还采用了良好的LED闪烁抑制技术，能够减少图像的闪烁和失真，提高用户的驾乘体验。

2、低延迟特性

CMS系统要求能够实现在极低时延情况下实现近实时的图像输出和反馈，以提高驾驶员的响应速度和安全性。肇观电子的CMS芯片采用了高效的视频处理算法和快速的图像传输技术，延迟低至30ms，能够实现几乎无延迟的图像输出和反馈。这不仅提高了驾驶员的无感体验效果也确保了驾驶员的反应速度，同时也提高了整个车辆的安全性能。

3、车规级设计

CMS系统的车规要求能够符合国家相关标准和法规，以确保整个系统的合法性和可靠性。肇观电子的CMS芯片严格按照车规要求设计，通过了AEC_Q100 Grade2认证，确保产品质量和安全性。SOC产品已经在国内主流车机前装以及大量后装市场上车。软件设计严格基于GB15084-2022法规，实现基于标准而高于标准的产品方案。 SOC方案具备了基于不同场景视野切换、画质自适应、外部传感器、摄像头以及屏幕加热等功能应用，除此之外也具备了常见的场景失效保护机制，如光学失焦检测、屏幕显示冻结以及通信异常等，从多方面确保方案产品质量和安全。

4、国产优势显著

CMS系统的国产要求能够满足国内客户的需求和政策要求，以支持本土产业的发展和壮大。国产CMS系统在价格方面更具优势，可以提供更加经济实惠的解决方案，降低客户的采购成本。同时，国产CMS系统的本地化服务和支持也更加便捷和快速，能够更好地满足客户的需求和要求。此外，国产CMS系统在安全和数据隐私保护方面更具优势。由于CMS系统涉及到车辆行驶数据的采集和传输，因此安全性和数据隐私保护显得尤为重要。国产CMS系统可以更好地满足国内政策要求和客户的需求，保障车主的隐私权和信息安全。

5、扩展AI应用

肇观CMS SOC芯片自带NN算力以及DSP内核， 可根据用户需求实现BSD盲区检测以及开门预警等AI功能，除此之外双DSP内核还可支持常见的机器视觉如场景检测等应用。 基于算力支持， 该方案可增加场景失效画面检测等应用，提升产品服务的同时也能增强系统的安全性，用户产品设计更具灵活性。